"Ширина =" 630 "высота =" 378 "/>
На первый взгляд, я не был очень впечатлен 2011 Mercedes-Benz E350 Coupe, как это было на два меньше, чем на двери моего любимого E-класса. Тогда я поехал он и имел полное изменение сердца. E-класс седан является одним из моих фаворитов от Mercedes, с размерами автомобиля чувство как раз для меня. И, как ни странно, мне нравится иметь четыре двери. Но стиль E350 купе заманчиво. Стенд назад и все это, и вы можете увидеть некоторые CLS там среди E стиль.
А потом, вождение купе, ну, это диски так же, как вы ожидаете от Mercedes. Как купе ехать, есть приличное количество места на заднем сиденье, но на самом деле, взрослые, конечно, жаловаться на любом долгих поездках. Двигатель и трансмиссия является хороший матч, с семиступенчатой автоматической сглаживания каждую смену. V6 одинаково гладко.
Если бы я был в сознании падения $ 60000 на автомобиль среднего размера, я думаю, что я выбрал бы четыре двери. Но ведь за рулем этого купе E350, я бы не нужно много убедительных чтобы изменить свое мнение.
Удивительно мощным V6 действительно стоял ко мне во время моего пребывания в E350 купе. Это быстро, мощный, звуки рассердился и продвигает этот автомобиль с легкостью. Я взлетел от света, чтобы взорвать гладко на скоростной при полном ходу один тусклым утром, уничтожая все конкурирующие, трафик благодаря шестицилиндровым и шелковистой сдвиги коробкой передач.
Мне нравится swoopy выглядит, невероятно яркие и острые фары и элегантные кривые. Я нажал брелок только после 6 утра, и это ярко освещенных моей квартиры.
Корпус достаточно плотно, чтобы быть спортивным – но не оскорбительным, – и тело ручки поворотов и кривых с хладнокровием. Рулевое управление немного света, но мне понравилось.
Кабина величавы. Этот пример оформлен в темных материалов, разрушаются только острые белые циферблаты приборов. Он изложил достаточно хорошо, но некоторые дороги и шум ветра делает фильтр дюйма
Моя главная каламбур: Для этого вида монет, вы должны получить более мощный двигатель. Я имею в виду $ 60000 за 268 л.с.? Этот автомобиль, не сутулятся, но это не самая большая ценность.
Я люблю это 2011 Mercedes-Benz E350 купе, даже с сногсшибательные наклейкой. Внешность большой – особенно с четырьмя окнами вниз. Я слышал, "хорошая машина" больше, чем несколько раз в эти выходные, и интерьер E-класса прекрасно. Что не нравится?
Он едет на С-класса шасси, но это не плохо. Это изысканные опыт вождения. Поездка мягкой и комфортной, но не слишком мягкой. Автомобиль не ракета, но я не думаю, что было намерение здесь, и это, конечно, не собака.
Интерьер хорошо сложен и комфортным, и есть много места в передней части. Ведра перед являются превосходным. Но задним может быть немного жесткой, не говоря уже о задних сидений может быть жестким, чтобы войти и выйти из него.
Что касается цен, базовый автомобиль ближе к $ 50000. Эта модель является optioned по самую рукоятку. Оставьте многое из этого материала прочь, и вы все равно получите потрясающий автомобиль, который более разумным ценам.
$ 49725
$ 59225
3,5-литровый V6, RWD, семи-ступенчатая автоматическая
268 л.с. при 6000 оборотах в минуту, 258 Нм @ 2,400-5,000 оборотов в минуту
3585 фунтов
20/20. 7 миль на галлон
Премиум пакет, включающий системы команд, 40-Гб жесткий диск GPS-навигации в режиме реального времени данные о трафике, голосовое управление, 6-ГБ музыки регистрироваться, Harmon / Kardon Logic7 система объемного звучания с Dolby Digital 5. 1, HD-радио, спутниковое радио Sirius, iPod/MP3 медиа-интерфейсный кабель, с подогревом и активной вентилируемые передние сиденья, мощность заднего окна зонтик, камера заднего вида, устройства для очистки фар, bixenon фары с активной подсветкой кривой, краеугольный освещающие лампы, адаптивные высокой -лучевой помогать, светодиодными фарами дневного света, подогрев лобового стекла машина водохранилище, Keyless-Go ($ 6450, ВНЕШНИЙ ВИД: пакет, включающий 18-дюймовые AMG пять-спицевые легкосплавные колеса, ловкость управления спортивной подвеской, перфорированные передние тормозные диски, передние тормозные суппорты с Mercedes-Benz логотипом, педали из нержавеющей стали с резиновыми вставками, сиденья мультиконтурные фронта, всесезонные шины ($ 1990; отделка салона деревом пакет, включая дерево / кожаное рулевое колесо, дерево / кожа рукоятка рычага переключения передач ($ 760; задний спойлер палубы ($ 300
<!– plckSort is too generic. Заменено plckCommentSortOrder. Оставив plckSort для обратной совместимости -> 
Вы должны иметь JavaScript включен сообщение и рекомендовать комментарии или сообщить о нарушении.
Читать полностью или написать коммент.. Про установку спутниковых тарелок в Московской областиhttp://tarelka-tv.ru/
Комментариев нет:
Отправить комментарий