Daimler Дитер Цетше председателя в Пекине Benz Автомобильная компания завод в Китае.
FORTUNE – для General Motors, изменения произошли в прошлом году – Китай обогнал США в качестве крупнейшего рынка автопроизводителя. Для Mercedes, это время не за горами – и когда это произойдет, это будет гораздо более косвенные.
Как полный линейный продюсер, GM (, com/magazines/fortune/fortune500/2011/snapshots/175.html? источник = story_f500_link "> список Fortune 500, продает ряд автомобилей, начиная с самого верха с Buick и рабочие пути все, вплоть ценовой шкалы до крошечных малолитражных сделаны в Корее и заклеймили как Шевроле. Он преуспевает в Китай по продаже автомобилей специально для китайского языка.
Pricewise, Бенца в продажу в Китае, где начать Buick останавливается и подняться оттуда – путь вверх. Они продают за кратные какие автомобили компании GM идти. Кроме того, Mercedes продает те же продукты в Китае, что она по всему миру – от М-класса внедорожников и родстеров SL, чтобы флагман S-класса седанов. Для Mercedes, чтобы продать больше этих автомобилей на китайском, чем к немцам или американцам будет представлять сейсмический сдвиг. Было бы сертифицировать Китай не только как крупнейший в мире рынок – но и ее богатых.
Daimler Дитер Цетше Председатель сообщил журналистам в Нью-Йорке во вторник, что Китай будет проходить Германии и США, чтобы стать крупнейшим рынком Mercedes в 2015 году.
Существует никаких оснований сомневаться в нем. Продаж Mercedes в Китае были в огне недавно, удвоилось в 2010 году до 148 400 и прыгнул еще один 86% в первом квартале 2011 года. Продажи флагманского S-класса, большая часть которых населяют покупателей Китае, чем в любой другой стране, вырос на 25% в первом квартале. Mercedes также является ключевым игроком в супер-люкс китайский рынок внедорожник, с 19% от объема продаж для автомобилей стоимостью более $ 154 000, по данным JD Power и Associates.
С такой ошеломляющий рост, Mercedes изо всех сил, чтобы угнаться за спросом. Он добавляет столько, сколько один новый дилерский каждые семь дней.
Как это будет огромной все меняется сдвиг на Mercedes? Цетше Benz настаивает на том, должен всегда воплощают немецкий значения инженерных и бренд, потому что это часть обещания производителя, чтобы клиент Mercedes. Тем не менее требования китайских клиентов, которые не обязательно совпадают с мудростью Штутгарт неизбежно дают о себе знать.
Mercedes уже уделяют больше внимания заднего сидения отсек своих автомобилей, так как китайские владельцы роскошных автомобилей обычно имеют водители, а не загонять себя. Это добавление долгосрочной колеса базовых моделей, которые обеспечивают более заднем сиденье места для ног по той же причине.
Китай оказывает большое влияние на другие корпоративные решения, а также. Daimler вступил с китайским производителем аккумуляторов BYD для создания электрических автомобилей для китайского рынка. Совместное предприятие будет использовать опыт и Daimler AG в электрических транспортных средств архитектуры и твердое понимание BYD на аккумуляторных технологий и электронных систем привода.
Сделка получила одобрение немедленно от китайского правительства, которая заказала 100 тысяч автомобилей.
Daimler не класть все яйца свои альтернативные топлива в одну корзину. Цетше, показало, что Mercedes представит автомобиль на топливных элементах "середины десятилетия. "Водородных топливных элементов, автомобиль, который выбрасывает только воду был Святой Грааль автопроизводителей в течение 20 лет, но сроки его введения доказали, эластичная. GM давно обещанный иметь товарный прототип готова к 2010 году, но никогда не доставлен один. Даже ранее, предшественник Цетше, в Юрген Schrempp, обещал ячейки топлива автомобиля Mercedes 2004 года, и он никогда не покидал лабораторию.
Продажи не будет большой, потому что мало водорода заправки инфраструктуры существует. Цетше надеется, что установление нового срока для автомобиля топливный элемент будет служить стимулом для других, чтобы начать строительство. "Инфраструктура недостающую часть уравнения", говорит он.
Дальнейшее расширение EV вариантов, Daimler держит на своих 10% акций Tesla Motors (. Цетше говорит, Mercedes будет использовать Тесла батарей электровозов для салона автомобиля.
Китай и электромобилей только две причины, почему Цетше считает, что автомобили, когда-то насмехался как зрелые, в настоящее время заслуживают того, чтобы быть классифицированы роста промышленности с годовым объемом производства выгоды от 5% до 6%. Он предназначается для Mercedes, которая изобрела автомобиль 125 лет назад и все еще пользуется существенной высокую цену за его конкурентов, чтобы сохранить свои позиции в автомобильной вселенной. cdn.turner.com / деньги / фото / ошибка.
Читать полностью или написать коммент.. Про установку спутниковых тарелок в Московской областиhttp://tarelka-tv.ru/
Комментариев нет:
Отправить комментарий