суббота, 23 июля 2011 г.

Много жизней Изобретательный Formula One Outsider

С его дома в городе Хинвиле, в немецкоязычной части Швейцарии, Sauber только спорта швейцарской команды. Как таковая, она всегда была аутсайдером. Но как много посторонних, он также был одним из сильнейших, если не самый быстрый, и является экспертом в сфере двигаться дальше и быстрее, с меньшими ресурсами, чем другие команды.

"Это небольшая команда в сочетании с большой командой объектов", сказал Джеймс Ки, технический директор, ссылаясь на заводе, который недавно был расширен компании BMW автомобиль, владелец команды с 2006 по 2009 год.

"Так что это не совсем лучшее из обоих миров", добавил он, "но он очень хорошо, потому что у вас есть эффективность небольшая группа людей и бюджета на котором вы должны сосредоточиться очень ясно, и выберите то, что вы делать – но тогда вы должны видеть объекты, которые работают до конца. Так что мы должны это наследие, но и мы молодая и амбициозная команда. "

Sauber занимает четвертое место по возрасту нынешней команды в серии: Только Ferrari, McLaren и Williams выжили в течение более длительного периода. И выживания является ключевым словом там.

Sauber была основана в 1970 году и участвовал в нескольких различных серий. В партнерстве с Mercedes, он выиграл Ле-Ман 24-часовой гонке и автомобильном мире спортивной серии в 1989 году, а также выиграл последний в 1990 году. Это, наконец, вошла Formula One в 1993 году с идеей стать командой Mercedes, и с помощью Mercedes. Но Mercedes покинул команду в 1995 году, чтобы соединиться с McLaren, с которым он выиграл несколько чемпионатов мира.

Sauber восстановления, чтобы стать одним из самых сильных независимых команд, а также тренировочной площадкой для нескольких важных молодых водителей будущее – в том числе Хайнц-Харальд Frentzen, Фелипе Масса, который в настоящее время гонки на Ferrari, и Кими Райкконен, который выиграл водителей титул с Ferrari в 2007 году.

"Я думаю, что это правильная команда, чтобы начать с, в мой первый год", сказал Серхио Перес, новобранец мексиканской драйвер с Sauber в этом году. "Петер Заубер делает очень хорошую работу с молодежью. Он знает, как вести нас, у него есть большой опыт, он является разумным и знает, что он говорит. "

Выживание также стала ключевым словом в прошлом году после BMW вдруг вытащил из Формулы Один в конце 2009 года. Заубер продал контрольный пакет акций в автомобильной компании в конце 2005 года, когда BMW левой шестилетнего сотрудничества с командой Williams.

Как BMW Sauber, команда, наконец, выиграл свою первую гонку с Робертом Кубицей вождения, в 2008 году на Гран-при Канады. BMW инвестировал очень на заводе и почти в два раза сотрудников более 400 человек.

Но с экономическим кризисом и разочарованием в результатах гонок, BMW вдруг вышел из рядов и Петер Заубер забрал всю полноту ответственности за команду, возвращаясь из полу-уход на пенсию, чтобы помочь принести команде обратно на здоровье как самостоятельное еще раз.

Команда должна была пролить около 50 процентов сотрудников и научиться работать, как маленькие независимые команды снова. Но это сейчас не только наследием и ноу-хау, но и улучшенные условия.

"Массивная сила производственных мощностей, аэродинамическая труба, которая отлично, и все процессы, которые были построены вокруг этих объектов очень сильны, и позволит команде адаптировать свой подход к развитию на производство чего-то очень быстро," Ключевые сказал. "Существует не огромная зависимость от многих внешних поставщиков, так что это все внутренние, а это значит, что это быстро и эффективно. "

Команда сделала большой шаг вперед в этом году на обоих дизайн автомобиля и в спонсорстве после приземления основных поддержку от компании Telmex телекоммуникаций Мексики и от компании, текилу, и он взял на Переса.

Он набрал очки регулярно, и после окончания восьмой в серии в прошлом году, в настоящее время он находится на шестой позиции. Его другой водитель Камуи Кобаяси, японского водителя, который оказался быстрым, смелым и захватывающих новых талантов.

"Мы совершенствуем", сказал Кобаяси. "В начале прошлого года было очень трудно, и мы упорно трудились, и становятся все лучше".

Следующие шаги, сказал Key, должны выдвинуть тяжелее с аэродинамическим развития автомобиля и получить симулятор вождения так водители и инженеры могут узнать больше об автомобиле и треки, во время пребывания на заводе.

Читать полностью или написать коммент.. Про установку спутниковых тарелок в Московской областиhttp://tarelka-tv.ru/

Комментариев нет:

Отправить комментарий