Маттиас Экстрем (Audi Sport Team Abt выиграл предпоследний тур немецких мастеров кузовных автомобилей (DTM на трассе Рикардо Tormo в Валенсии, но водитель Audi Мартин Томчик (Audi Sport Team Phoenix одержал в 2011 году титул в DTM убедительным образом. После 11 лет и 111 гонок в DTM Баварский, наконец, принял титул своего соперника Бруно Шпенглер (Mercedes-Benz AMG банк унаследовал девятую позицию после Эдоардо Мортара (Audi Sport Team Росберг который был перед ним, пенсионер три круга до конца гонки, и канадский было просто слишком много от темпе, чтобы защитить свой титул устремления сегодня.
Экстрем выиграл гонку, Филипе Альбукерке (Audi Sport Team Росберг был вторым и пересек финишную черту 18.103s за шведа, а Томчик финишировал третьим, 33.950s за лидером. Голландец Ренгер ван дер азанде (Stern AMG Mercedes и Дэвид Култхард (Deutsche Post AMG Mercedes занял пятое и шестое места соответственно, но не были официально классифицированы как они оба все еще может быть отстранен от сегодняшней гонке после стюардов вчера обнаружил заднее крыло своего автомобиля не был установлен в соответствии с техническими регламентами. Но даже если они будут дисквалифицированы и Шпенглер, как результат был бы подняться на седьмое место, она все еще не достаточно для Шпенглера бить Томчик.
Гонка победителем Экстрем прокомментировал: «Конечно, это фантастика, что выиграл другой расы, особенно потому, что это была тяжелая работа в выходные дни." Но это был великий день для Audi он улыбнулся: "Но это не мой уик-энд, но Мартина, на которой он решил чемпионат рано в его пользу. Он много работал для этого в течение многих лет. Я рад за него, и, конечно, и для его команды, Феникс, и отряд Audi Sport .. "
Гонка началась во второй половине дня на очень жаркий испанский Рикардо Tormo цепи, с температурой около 28С и отслеживать температуру 51C. Очень сложные условия для человека и машины на схеме, где обгоны, как известно, трудно, и перед гонкой уже было ясно, Шпенглер был опередить Томчик во время гонки, так или иначе, все еще может претендовать на титул.
Оба соперника не работают хорошо во время квалификации и Томчик начали гонку форме 10-е место, в то время как Шпенглер был одним рядом за ним в 12-е место. Но Томчик был человек, который получил больше всего во время начала, он должен был отличный старт и был седьмым после одного круга, в то время как Шпенглер должны были быть удовлетворены 10-е место. Томчик получил другую должность на второй круг и занял шестое место; Шпенглер однако, застрял позади красной Audi Оливер Джарвис (Audi Sport Team Abt и просто не было темпе, чтобы не отставать от остальных.
Оба ван дер азанде и Култхард также имел хороший старт, и после трех кругов Экстрем вел гонку и уже создал три секунды щели от Альбукерке который был вторым.
Альбукерке о первых кругов ", я знал, что старт будет ключом к успеху. Это было все о сохранении двух автомобилей Mercedes позади меня. Я не был в состоянии сделать что-нибудь в сторону передней потому Маттиас был просто слишком силен для меня. "
Португальский водитель Следом за Култхард и ван дер азанде, которые находились в третьем и четвертом месте, в то время как Тимо Шайдер (Audi Sport Team Abt стал пятым с Томчик в шестой за его спиной. За ними последовали Мигель Молина (Audi Sport Team Abt Юниор, Джейми Грин (AMG Mercedes, Джарвис и, наконец, Шпенглер в 10-е место.
com/static/img/mgl/1200000/1250000/1257000/1257900/1257950/s4_1.jpg "ALT =" Гонка победителем Маттиас Экстрем "/>
Шпенглер изо всех сил пытался держать темп и не был даже в состоянии догнать по Джарвис, который без сомнения, сделал бы жизнь трудной для водителя Mercedes, чтобы защитить свою марку Audi коллега Томчик. На фронте Култхард и ван дер азанде не было никаких проблем держась за свои позиции и по-прежнему позади Audi Альбукерке, но дальше назад, зеленый и Молина были игра в кости за седьмое место. Зеленый позиционируется его Mercedes рядом с Audi Молина почти на каждом углу, но он не мог пройти мимо испанец, который был полон решимости забить хороший результат на родной земле.
По круге 11 первого окна пит-стопа была открыта, и ожидается, Шпенглер бы яму сначала как он все еще борется за Джарвиса, но, к всеобщему удивлению он был Джарвис которые без косточек первый и вернулся в гонку в 16-е место. Другие также решил не терять времени, а также без косточек, Култхард сделал остановку на коленях 13, ван дер азанде без косточек один круг позже, но его пит-стоп не был достаточно быстр, чтобы опередить желтый Мерседес Култхард. Следующим был Томчик, он сделал остановку и безупречной вернулся в гонку 11-ю позицию за Шпенглером в то время.
Но Шпенглер решил остаться так долго, как возможно, пока еще его шины показали хорошие результаты, может быть, это решение было началом конца его стремлений титул. Все лучшие семь еще, чтобы сделать их первая остановка: Экстрем, Альбукерке, Шайдер, Шпенглер, Маро Энгель (GQ AMG Mercedes и Ральф Шумахер (Salzgitter AMG Mercedes Не очень хороший день для Шумахера, как он нити в два раза и перед пит-стопов. был в 18-м и последнем месте, и он будет играть никакой роли в остальной части гонки.
Раз Шпенглера коленях начал падать так было, наконец, время для его остановить, но он вернулся в гонки в 14-е место, в то время Томчик был девятый, и его стратегия просто не работает. Казалось, все шло путем Томчик, в то время Шпенглер теперь застрял позади Мортара. Или, возможно, можно было бы заменить слово "застряли" на "борьбу", как его снова стало ясно, водитель Mercedes не мог приблизиться к итальянским водитель Audi, не говоря уже о его догнать.
JPG "ALT =" # 3 Бруно Шпенглер (Mercedes-Benz AMG банк / Мерседес-Бенц Банк AMG C-Klasse (2009 "/>
После 24 кругов он был уже время для второго раунда пит-стопов, к настоящему времени Шпенглер чувствует давления, он притормозил слишком поздно, в несколько раз, как он все больше и больше нервничать. Он пришел на свой второй и последний пит-стоп, чтобы попытаться опередить Мортара, но итальянские также вошла в то же время. Шпенглер был чуть-чуть быстрее, когда он оставил свою яму области и опередил Audi, но только с несколько сантиметров, чтобы сэкономить. Шпенглер вернулся в гонку 14-е место, в то время было 11 Томчик. Эта остановка была на самом деле единственное, что удалось хорошо для Шпенглера.
Шайдер был последним человеком, чтобы сделать свою первую остановку, он вел гонку на время, но во время его пит-стоп был тормозом тяжело, когда он был отправлен с топлива может еще привязаны, он потерял ценные секунды и вернулся в гонку на пятом .
Это была трудная гонка для всех водителей, но Томчик имели преимущество, так как он был только одним из лучших водителей, которые уже сделали две остановки, и когда другие перед ним без косточек, это, безусловно, окупилась, так как он вскочил на третью позицию и даже с опережением Шайдер в белой Audi. Шпенглер также получили несколько мест в результате остановки и был десятым в то время, но отставание от Томчик возросло почти до 30 секунд, и он до сих пор не было темпами догнать.
На коленях 31 Экстрем по-прежнему комфортно ведущим, а затем Альбукерке, Томчик, ван дер азанде, Култхард, Молина, Джарвис, зеленый и Шпенглер в девятой позиции. Култхард был на самом деле делает Томчик пользу, поскольку он был медленнее, и поднял остальных позади него мало. В этот момент в гонке Томчик уже был чемпионом, даже если ван дер азанде и Култхард перед ним будет дисквалифицирован позже.
motorsport.com/static/img/mgl/1200000/1250000/1257000/1257600/1257681/s3_1.jpg "ALT =" # 4 Тимо Шайдер (Audi Sport Team Abt / АВТО ТЕСТ Audi A4 DTM (2009 "/>
Шайдер был очень быстро после его второй остановке и в настоящее время всего в нескольких метрах позади Томчик. Интересно посмотреть, как Шайдер дело с этой опасной ситуации он теперь в систему, он явно не хотел, чтобы догнать Томчик – и, вероятно, указание его команда не делать этого – но в то же время пришлось отбиваться от неустанного ван дер азанде в попытки догнать его. Голландец пытался, но Шайдер был достаточно опытным, чтобы сохранить новобранец за ним, чтобы он не мог стать угрозой для Томчик.
Шпенглер тем временем все еще борется, это, конечно, не его день, и он остался на месте. Какие применяются также к остальной области на том этапе гонки, с колен 35 года не было никаких изменений позиции на всех, и на коленях 40 Mercedes Норберт Хауг босса который руководил гонку с пит-стена, уже знал, что он были избиты и Томчик, а не его протеже Шпенглера будет отмечать победу в чемпионате DTM 2011 во второй половине дня. После Mortara ушел в отставку, Шпенглер был девятый, и он закончится в девятую позицию, а также и потерял право собственности на Томчик.
В официальном комментарии Хауг сказал: "Прежде всего, поздравляю с Мартином и команда Audi. В конце дня, я спортсмен, надо уметь проигрывать, а также. "И он был удовлетворен усилиями своей команды:" Сегодня, я на сто процентов за моей команде. Все они работают очень тяжело. К сожалению, мы потеряли 20 очков Мартина в последние гонки ".
Но сегодняшней гонке, конечно, было два победителя: Экстрем и Томчик. Экстрем был первым пересек финишную черту, а затем Альбукерке, которые пересекли линию 14 секунд позже, и записал свой лучший сезон результат.
"Я хорошо использовали мои шины и сосредоточился на не делать ошибок на протяжении всей гонки. Пространство в передней и в задней – вот как я представил себе ситуацию, чтобы быть. Я очень доволен результатом сегодня, и завтра я начну думать о следующей гонке. Мы должны продолжать работать шаг за шагом ", прокомментировал Альбукерке после гонки.
Томчик занял третье место, но более важным: он взял в 2011 году корону DTM, а также. Замечательное достижение, поскольку он взял титул в 2008-спецификации Audi, в начале сезона Томчик сам не думаю, что он имел много шансов на успех в "старой" Ауди, это на самом деле впервые за все время старой спецификации автомобиля выиграл чемпионат.
Томчик, конечно, счастлива выиграть титул, "Трудно найти слова для моих эмоций. Это определенно очень хорошее чувство, чтобы быть чемпионом DTM. Вы должны добились этого, прежде чем вы можете понять, что это то, что ты есть ». И добавил:" Одиннадцать лет DTM с большим количеством подъемов и спадов, а в одиннадцатом году, вместе с командой Феникс, я удалось стать чемпионом. Это был фантастический сезон и реальных удовольствие от вождения этого автомобиля и работать вместе с этой командой. Не только я заработал это звание, но и, прежде всего, Audi Sport Team Phoenix. Но Абт и Росберг, тоже имеют свою долю в этой общей производительности Audi. Я думаю, мы заслужили пару партий сейчас. "
Томчик взял на себя титул от шотландец Пол ди Реста, который выиграл чемпионат в прошлом году, с тех пор он переехал в группу Формула Индии Одна команда, где он сделал впечатляющий Формулы-дебют в этом сезоне.
Шпенглер был понятно разочарованы: "Это была жесткая гонка. Мы боролись, и ребята сделали очень хорошую работу – пит-стопы пошел прекрасно, что позволило мне подняться позиции, но еще не удалось. Моя команда отдали все, но этого было недостаточно, чтобы выиграть титул, это жалость. Огромное спасибо ребятам за их блестящую поддержку. "И он поздравил Томчик:" Это, к сожалению, не чемпионат результат, который бы мы хотели, но мы не потеряли титул сегодня, – что случилось гораздо раньше. Поздравляем Мартин Томчик и Феникс-Audi – они заслужили победу ".
Audi Глава Motorsport доктор Вольфганг Ульрих, который не присутствовал на этих выходных, поздравил Томчик на официальном сайте Audi, "Абсолютно хорошо сделано, я чрезвычайно рад за Мартина. Он был членом нашей семьи Audi в DTM в течение одиннадцати лет и пережил много взлетов и – без сомнения – падения. "И далее он заметил:« Но он никогда не терял его дух и стала лидером, особенно в этом сезоне. Теперь он наградил себя и свою команду за напряженную работу, и боевой дух, с названием. Мы всегда знали, что Мартин сильный гонщик и отличный парень -. Теперь он также настоящий чемпион "
JPG "ALT =" # 17 Дэвид Култхард (Deutsche Post AMG Mercedes / Deutsche Post AMG Mercedes C-Klasse (2008, № 20 Ренгер ван дер азанде (корме AMG Mercedes / AMG кормы Mercedes C-Klasse (2008 "/>
Шайдер стал четвертым, и неопределенная ситуация по-прежнему для ван дер азанде и Култхард который занял пятое и шестое, так как они мчались "подана апелляция, и они все еще может быть отстранен от гонки, если их команды должны принять решение не обжаловать решение стюардов расы, или если их обращение будет отклонено испанских властей автоспорта. Пока нет решения, оба гонщика будут удалены из официальных результатов, поэтому Молина был классифицирован как пятый, шестой и Джарвис Шпенглера седьмой.
Ван дер азанде, тем не менее доволен результатом его лучший сезон ", я доволен, где я закончил в самой гонке. Я рад, что я был в состоянии поставить в такие высокие показатели в Валенсии. Тепло дали сложная гонка, но я дал ему все, что я получил "И Култхард комментирует:" Это была жесткая гонка, но приятным -. Это было очень весело сражаться с другими парнями в передней области. Позор, что Бруно в настоящее время не имеет шансов на принятие чемпионата, у него было потрясающее время года и сделал бы достойный победитель ".
Гэри Paffett (Томас Сабо AMG Mercedes был восьмой, и Майк Рокенфеллер (Audi Sport Team Abt Sportsline и зеленый завершена в первую десятку. Грина соотечественник Сьюзи Стоддарт (ТВ Spielfilm AMG Mercedes пришел домой в 11-е место, Кристиан Вьеториса (Junge Sterne AMG Mercedes был 12-й , Шумахер 13 Рахель Фрей (Audi Sport Team Phoenix 14 и Энгель и Мортара 15 и 16.
Следующая гонка будет снова на родной земле, когда DTM возвращается к схеме, где они начали сезон: Хоккенхаймринг, где водители будут бороться за второе и третье место в чемпионате в этом году.
Читать полностью или написать коммент.. Про установку спутниковых тарелок в Московской областиhttp://tarelka-tv.ru/
Комментариев нет:
Отправить комментарий